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日本SMC氣缸數據手冊:CQ2A25-30DM氣缸
內置磁環 | - | 無內置磁環 |
安裝方式 | A | 兩端螺孔式 |
形式 | - | 氣壓式 |
缸徑 | 32 | 缸徑 32mm |
通口螺紋的種類 | - | Rc/M螺紋 |
氣缸行程 | 30 | 氣缸行程 30mm |
雙行程標記 | - | 行程標記 |
氣缸行程2 | - | 無氣缸行程2 |
缸體可選項 | M | 桿端外螺紋 |
磁性開關安裝槽 | Z | Φ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面 |
安裝螺釘同包 | - | 無安裝螺釘 |
桿端安裝件 | - | 無 |
磁性開關型號 | - | 無磁性開關 |
磁性開關個數 | - | 2個 或 無 |
訂制規格 | - | 標準 |
工作原理
SMC位置氣缸由上述普通型鎖緊氣缸原理可見,其一部分能量(有時是較大部分能量)被消耗于克服背壓(即p2)做功,因而沖擊能沒有充分利用。假如沖擊一開始,就讓有桿腔氣體全排空,即使有桿腔壓力降大氣壓力,則沖擊過程中,可節省的能量,而使鎖緊氣缸發揮更大的作用,輸出更大的沖擊能。
SMC氣缸的工作原理:在活塞上安裝一組高強磁性的yong久磁環,磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環作用,由于兩組磁環磁性相反,因此具有很強的相互吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時,活塞運動,活塞運動的同時,外部滑塊內的磁環被活塞上的磁環磁力線影響,做同步移動。氣缸活塞的推力必須與內外磁環的吸力相適應,當使用氣壓過高或負載過重,導致活塞推力過大,磁環相互之間的吸引力無法保持的時候,內外磁環會脫開,氣缸工作出現不正常,術語稱為脫靶。
日本SMC氣缸數據手冊:CQ2A25-30DM氣缸
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